车行专员工作总结共4篇 保险公司车行专员工作总结

　　大家必须要以认真细致的态度，对工作进行全面分析总结，这样才能提升自己，那么如何写好一份工作总结呢？下面是范文网小编分享的车行专员工作总结共4篇 保险公司车行专员工作总结，供大家阅读。

车行专员工作总结共1

　　在年前对近一年的工作进行一次总结，是能够较好的促进下一年的工作。下面是小编为大家整理的车行出纳年终工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。车行出纳年终工作总结（一）

　　转眼间，我来车行已有三个月了。通过三个月的试用期工作，自己学到很多，遇到很多的困难，也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培养，感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。

　　我个人主要有以下几点认识和体会：

1、通过三个月的历练，自身的组织协调能力得到锻炼，沟通能力和水平得到提高。就以每月的值班表为例，刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事，但我清晰的记得第一次独立把x月份的值班表做出来的时候，出了很多的问题，才发现并不像想象中的那样简单，要兼顾各方面的利益，既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。

2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。在用xx做账的时候，顾客买车的车款，做“借：预收账款/新车预收款/新车”“贷：主营业务收入/新车收入/xxx/（xx车型），应交税金/应交增值税/销项税额”，然后结转车款存入银行。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”，是做“销项税”而不是“进项税”。

3、入职培训对一个新员工来说非常重要。由于我来xx的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了很多，但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会，开机动车发票看似很简单的工作，业代把填好的开票申请单和出库单，然后对照他们送来的单据开票，就这样我也出了很多的错误，由于个人的不够细心和业代检查的疏忽，出现问题的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后，首先自己在开票时一点要认真，其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有会计的签字，否则不给予开票。

4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。那是我第一次参加周末值班，第一次值班我就出了错误，顾客的维修保养费是xxx元，顾客是刷卡消费的，我当时不知为何帮顾客刷了xx元，事后发现少收了xx元，由于是第一次接触到这样的情况，也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱，幸好xx和我一起值班，她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我当时给x经理打电话的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些鼓励的话，经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。

5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。感谢经理给我历练的机会。没有主管的信任，没有这么多历练的机会，就没有我成长进步的空间。因此，我非常感激主管的栽培，始终带著一颗感恩的心投入工作，珍惜每一次历练的机会，认真、专注、负责地去做。

6、团队合作精神是“克敌制胜”的法宝。任何一个人离开团队的支持，既便有再大的本事，也难以取得长久的成功。同事之间要相互帮助、相互配合，每月的值班表能得到很好的执行，是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在，他人顶替上来，将其工作漂亮的完成，这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。

7、xx是一所学校。工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的发展历程中，形成了一整套完备的系统，各项工作流程非常清楚，大到管理制度、企业文化，小到每一项工作、每一个流程，都是我学习的机会。我个人认为做工作很简单，但是要把简单的工作做好，做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声，推陈出新，激发大家的参与热情，这就需要在工作方法的创新上下功夫。

　　自20xx年x月x日入职公司至今x年了，从门店会计到4s店总会计，无论是做事、还是做人我都从“xx”这个温暖的大家庭学到了很多很多……“受人之托，终人之事”我做到了。展望未来，我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望，为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把参加工作以来的情况总结如下：

一、前期工作总结

　　对于企业来说，能力往往是超越知识的，公司对于人才的要求，同样也是能力第一。公司对于人才的要求是多方面的，它包括：组织指挥能力、决策能力、创新能力、社会活动能力、技术能力、协调与沟通能力等。

　　第一阶段：适应阶段

　　20xx年x月我进入了工作的独立，记得那时电动车的帐目情况已经堆积了x个多月，当时的首要任务（自定）是分清各股东的投资情况、库存的实物数量、厂方的帐务核对、出纳的现金盘核、最重要的是合理建帐（帐务具有延续性），用了x个月做了x个月帐，当时帐套建完后我有种超越和窃喜的感觉。从新行业电动车的实体期初建帐、摩托车的接帐及业务的快速进入、税务的合理建帐、银行机动帐、风陵渡汽贸的认知，在对行业陌然的情况下，我幸运的加入了“xx”管理团队，看似简单的账单制作→日常业务→银行对接→建立台账→与厂商财务对接→业务衔接，一切都要从新开始。还有在昝经理的帮助下我对承兑汇票有了认知、了解。我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点，而随后财务特殊身份更是加速缩短了我与“业务”之间的距离。干中学、学中干，不断掌握方法：积累经验；问书本、问同事，不断丰富知识：掌握技巧。

“勤能补拙”，利用时间总结完善自己的工作内容，建立了各种账套的模版，同时结合管理处实际情况先后内定了《财务收费流程》、《财务对接流程》，并在领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及，为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基础。

　　第二阶段：发展阶段

　　这一阶段在继续担任原职同时又介入了xx有限公司汽车分期工作，进一步巩固了自己财务工作经验的积累，同时也丰富了自身的汽车专业知识。进入日常管理之后，因为新招的分期会计与电动车会计，我由此又接触到了辅导新人的工作内容，我将自己的工作经验整理与新人一起实践，共同发现问题、解决问题，经过三个月时间的努力，新招的会计已经能够很好的胜任财务工作了。年底电动车移交我又被介入分期公司接管财务，此时正逢汽车分期的高峰及国家对汽车养路费及税收制度改革，汽车养路费的取消直接关系着帐务大动作的调整，那年我整理了一套所有汽车分期的完整还款表，调整所有客户的养路费科目，由此制定了客户全款付清时用帐表核对的方法确定客户的还款金额，确保财务核算正确。我参加税务学习专业知识，积极配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了领导的肯定。

　　第三阶段，不断提升阶段

　　20xx年公司上层领导的经营决策转型，为工作的需要与时代的适应，学习了一般纳税人帐务及国税金税工程，已熟悉增值税防伪税控开票子系统。同年x月由于xxx品牌的代理，快速适应厂方的帐套系统。因厂方的返利非即返到帐，它采取的控制终端经销商的销售及资金的占用化，返利一票一返，每张增值税票的返利且不能超过所售车辆金额的30%，结合所上情况我建立了一套同以前又完全不一样的帐套，方便公司与厂方核对及公司车辆利润的明确化，一车一结。同年因公司搬迁，交通不变，我尽快适应了自驾车。

二、主要经验和收获

　　在xx工作的x年时间里，积累了许多工作经验，尤其是管理处基层财务工作经验，同时也取得了一定的成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：

1、只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适应新的工作岗位；

2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态；

3、只有坚持原则落实制度，认真理财管账，才能履行好财务职责；

4、只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好；

5、只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。

三、确立工作目标，加强协作。

　　财务工作象年轮，一个月工作的结束，意味着下一个月工作的重新开始。我喜欢我的工作，虽然繁杂、琐碎，也没有太多新奇，但是做为企业正常运转的命脉，我深深的感到自己岗位的价值，同时也为自己的工作设定了新的目标：

1、以预算为依据，积极控制成本、费用的支出，并在日常的财务管理中加强与管理处的沟通，倡导效益优先，注重现金流量、货币的时间价值和风险控制，充分发挥预算的目标作用，不断完善事前计划、事中控制、事后总结反馈的财务管理体系。

2、实抓应收账款的管理，预防呆账，减少坏账，保全公司的经营成果。

3、积极参预，配合领导开拓新的经济增长点。

　　公司的快速发展催人奋进，对我们每位职工提出了更高的要求，我明白，只有不断学习不断进步，才能更好地完成领导交办的工作，“路漫漫其修远兮，吾欲上下而求索”，我决心在今后的工作中，严于律已，勤奋学习，在本职岗上做出更大的贡献。

　　以上是我对自己工作的总结汇总，敬请领导给予批评指正。在今后的工作当中，我将一如既往的努力工作，不断总结工作经验；努力学习，不断提高自己的专业知识和业务能力，以新形象，新面貌，为公司的辉煌发展而努力奋斗。

　　作为xx一名财务主管，一年多来在公司领导和各部门的支持下，经过财务全体成员的共同努力，我们全体财务人员严于律己，严格管理，在财务基础工作，全面预算管理，参与经营决策，发挥支撑服务，加强财务检查及组织业务学习等方面做了许多踏实的工作，完成了既定的目标，达到了预期效果。

　　履行职务情况：作为财务部总监的工作目的是组织公司财务人员认真贯策执行国家财经法规、政策，组织做好日常财务核算、财务监督工作，按时完成上级下达的各项财务指标和工作任务。我的工作职责是：

1、贯彻执行国家财经政策和会计制度，完成上级交办的各项任务。

2、组织做好会计核算和监督，建立健全收入稽核制度。

3、建立健全固定资产管理制度，组织资产清查工作。管好货币资金和其他流动资产，检查资金管理，确保资金安全，负责税务检查、各种审计协调工作。

4、对月报、季报、年报的真实合法性负责。作为财务总监我是这样开展工作的：元月份，正值财务决算期间，我认真总结去年的财务工作，并为20xx年订下了财务工作设想。对各类会计档案，进行了分类归档。督促下属财务人员完成了20xx年第四季度的五金汇缴任务。认真办理了银行往来询证函。作决算报表前，对财务专用电脑进行了全面的维护、管理，对财务专用软件进行了清理、杀毒和备份。

5、经营活动方面产生的业务招待等相关费用，进行了严格把关。

　　下面就完成公司财务部部置工作及主动汇报工作情况；

1、按照要求每月书面向公司财务部汇报了本单位财务工作情况；

2、对于本单位的重大问题都及时书面或电话向公司财务部汇报。

3、按要求及时完成了公司财务部部置的各项工作。

4、协调工作情况方面，我认为基本做到了这三点：

①我认真遵守劳动纪律，工作出勤率为100%。

②认真参与本单位的经济合同签订、定额工资分配、工资制度改革等，并提出了一些加强管理等方面的建议，取得了良好的效果。

③在平时工作中，主动与单位相关部门协调工作，促进了财务工作及各项管理工作的正常开展。

　　以上就是本人一年多来所获得的一点成绩和经验，是自己主观努力的结果，也是和与我一起工作的同志们共同配合结果。在这里我对多年来一直重用和支持我工作的公司领导和职工表示衷心的感谢，感谢公司领导对我工作的高度信任，才让我有了施展才华的工作平台，使我能为盈众的发展和繁荣做出一点贡献。

车行专员工作总结共2

--- 习两年内如果离职就要赔偿公司的培训学习费，再加上领导是一个五十多岁的老头，工作能力一般，世故圆滑很到位，但作风不好。我到的

　　第一天就意识到了，所以跟他从一开始就绝裂了。

　　结果

　　第二天公司又把我调到了销售部，与其说是调，还不如是要，是销售部的副总把我要了去。因为销售部刚成立，展厅还没装修完，临时跟客服部在一起办公，所以也是有缘吧，她早就有心调我去完成信息员，一个月的观察也够了。于是我们面对面以直接的上下级关系面对时觉得还是比较亲切。

　　记得她带我去见部门的同事，在进门前，跟我说了一句话，我想我可能会记这一辈子的----“没事，你肯定行！”这句话给我无比的力量。虽然新工作我没从事过（以前从事过专业培训学习的同事离职了），但给了我无限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想这应该

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　　车行或者说是销售行业，当面都是pmp，但如果你不买，背后就是骂声一片，太直接了，我不喜欢！各位都有选择的权力，凭什么差不多的东西我非选你的，除非你有能说服我的理由。这也就是销售的技巧了。我没做过销售，不明白他们的最高境界，但我见过一个人，不知道他算不算高手，在跟客户交流时，就象拉家常一样，让人觉不出他在推荐车，而只是一个旁观者，把主动权交给对方，让人感觉都很轻松。我想这种自然本能的拉近了卖与买的距离吧。

　　虽然车行给我的感觉就是一个字“乱”，但没有进入过，就不会有这种种深刻的体会：热情、张扬、开放、时尚。

《车行员工个人工作总结》来源于无忧演讲稿，欢迎阅读车行员工个人工作总结。

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车行专员工作总结共3

　　2017年车行业务部工作总结

　　2017年车行业务部在分公司党委、总经理室的正确领导和大力支持下，在面临商车改革对市场带来巨大冲击的复杂形势下，在系统渠道上下全力支持、积极配合和共同努力下，我们同心协力抢抓车行发展机遇，深挖渠道业务潜能，逆势而上，取得快速业务发展，提前一个月完成全年保费任务，并从公司整体业务发展大局出发，毫不松懈和毫无保留的继续保持高速发展的势头，向全年渠道保费规模11亿冲刺，为公司整体任务的达成奠定了坚实基础，现将一年来的工作情况汇报如下：

一、主要指标完成情况

（一）保费达成与贡献

　　截至2017年11月30日，安徽分公司车行渠道实现保费收入亿元，计划达成率%，超序时进度XXX%；车行渠道整体保费规模全国排名第五位；车行渠道保费贡献度XXX%，在分公司渠道中排名第一。

（二）业务增速与效益

　　截至2017年11月30日，车行渠道保费同比增幅为XXX%；其中新保同比增速XXX%,新车占比 XXX%。车行渠道综合费用率XXX%（同比下降xxx%），综合赔付率xxx%（同比下降%），综合成本率xxx%（同比上升xxx%）。

（三）渠道续保指标

　　截至2017年11月30日，车行渠道续保率为xxx%，环比下降xx%，同比上升xxx%；续保贡献度为xxx%，环比上升xxx%，同比下降xxx%。

二、主要工作情况

（一） 明确渠道发展方向，规范内部管理标准。

一是制定下发《车行渠道2017年工作指导意见》，明确2017年车行渠道业务发展方向和工作举措；二是制定下发《车行渠道重点工作落实方案》，明确2017年车行标准化工作项目，强化内部基础管理；三是修订下发车行中介协议模板,有效降低了合规风险。

（二） 推进总分合作协议落实，助推重点中介发展。 一季度与新疆广汇汽车销售集团安徽分部协商确定了手续费与综合成本率联动的新项目业务推动方案，XX、XX公司顺利实现该项目的落地。二季度与上海大众和上海通用商讨确定了二季度新车业务的经销商奖励方案，要求各中支进行区域对接落实，做好后期服务工作，活动对接和数据核对工作持续有序开展。三季度，重点做好长安新项目、奇瑞省内协议的对接推进，继续配合开展上汽集团各项阶段性活动。

（三）规范送回修管理流程，加大操作环节跟踪。

　　4月，召开车行理赔客服联席会议，确定并下发了《XXX分公司送回修管理工作规范》，规范中列明了省市公司相关部门及岗位的工作职责，明确具体操作流程，细化了各层级的奖罚方案，要求按月上报联席会议简报、送回修考核结果、送回修保费送修配比情况等报表。并在10月份联合理赔管理部对系统内游离资源进行了梳理，对游离资源厂送修占比较高的中支进行了现场稽核，逐笔进行核实具体未送修原因。全省系统上下对送回修管理意识明显提升，重视程度趋强，管理流程逐渐规范，送修资源得到合理利用。

（四）加强中介产能管理，促进店均产能提升。

　　针对中介数量较多，低产能占比较高的情况，制定了中介产能管理办法，对全省已录入销管系统中介进行了集中清理。中介月产能、送回修配比及续保率指标细化到四级机构和内设营业部所有中介，各中支及时制定低产能中介提升方案，针对低产能中介采取各种激励及管理举措，进行全市业务单位竞争维护，有效激发维护人员拓展动力，充分挖掘合作中介资源，零产能中介数量大幅较低，整体产能得到有效提升。截至10月底，零产能中介由5月初的862家锐减到340家，零中介占比大幅下降，由%下降到%；0-50万产能中介由349家上升到769家，占比提升近30个百分点，100-300万产能提升37家，。

（五） 加强数据通报和信息共享，有效促进业务提升。

　　开发车行渠道日报表，将新保业务和家用车发展指标纳入到报表中并及时下发到各中支，引导渠道提升专业化发展水平。定期通报和点评假日营销发展情况，提高各中支假日合作方案关注度，各单位在二季度开展了多场新车和续保专场团购会，三季度推出金九银十新车竞赛方案，两个月的活动时间共实现新车签单保费.17万元，同比增长%，与1-8月新车增速相比提升了近30个百分点。同时编制了车行渠道月度发展园地，及时将中支业务发展的关键指标和各项日常工作执行情况进行通报，提升全省车行渠道的管理水平。

（六）调优渠道业务结构，提高专业化经营程度。

一是严格渠道录入管理，控制纯营运车辆中介进入车行渠道。二是加强管控逐步淘汰，严格执行总公司管控高风险车辆的承保政策，对于无法满足公司政策要求的自卸和特种车辆进行淘汰，降低该板块业务占比，截至11月底，渠道营运车辆占比为19%，与同期相比占比下降9个百分点，其中营运货运车辆保费收入基本与去年持平，家用车保费同比增长为%。三是加强管理整合资源，关注家用车续保业务的渠道流向，加强续保业务的渠道归属管理，防止渠道搬家情况发生。同时加强赋权业务的整合度，对游离在其他渠道的车行业务加强沟通，通过资源调整对换的方式提升本渠道家用车业务的集中度。

（七）加强续保管理与督导，尝试续保合作新模式。 7月初制定下发了《2017下半年车行渠道续保工作指引》，对续保工作流程进行了明确，重点要求客户真实性管理，同时就与车行进行联合续保给出了具体指导意见。具体来说：一是加大考核力度，制定推动方案将续保率指标纳入到衡量渠道发展好坏的重要指标，要求各中支对车行专员续保率纳入月度薪酬考核中。二是加强管理手段，积极推广使用车行标准化平台，提高车行条线业务人员的使用率，建立车行渠道客户真实性管理机制，通过客服后台的回访反馈，督促提高车行客户真实信息占比；同时要求各中支车行渠道每月至少联合车行开展一次续保团购等专项活动增加客户黏性，努力提升车行的续保率；三是加强服务支持，及时收集渠道续保工作中存在的困难，并尽快解决。四是加强通报追踪，每日反馈未续保业务的原因，每周通报车行业务续保率和续保贡献率，每月做好续保率分析和点评；五是加强模式创新，推进车行渠道外呼团队协助续保工作开展。

（八）加强三四级机构调研，提升基层发展意识 为渠道发展更加贴近市场形势，今年以来车行部多次深入到三四级机构进行现场调研，及时了解最新市场竞争情况，调整相关政策，保证渠道业务的持续稳定的高速增长。同时，为了谋划明年业务发展，突破现有发展思路瓶颈，重点传导与车行共同销售模式的创新模式，详解车行部下发的销售指引，要求三四级机构按照这个方向在年底前进行尝试，打破单一费用送修竞争模式，形成新的竞争优势，为明年的继续发展打下基础。

三、存在问题与不足

（一） 渠道综合费用率较高，经营效益压力较大；

（二） 渠道续保率较低，中介合作不够深入；

（三） 送返修资源利用及考核没有完全执行到位；

（四） 基层管理意识较弱，条线工作贯彻落实不够；

（五） 业务结构调整不到位，专业化运营有差距。

四、2018年初步工作思路

　　2018年车行渠道将继续以结构调整和快速增长为目标，进一步推进渠道专业化建设，狠抓队伍建设和基础管理，有效落实送回修资源与理赔、客服部的及时协调机制,切实提升渠道续保率同时积极促进新车业务发展，创新中介合作模式，在各级机构整体业务发展中发挥主渠道重点挖掘县域渠道潜力作用，成为业务调整转型，弥补空缺，促进快速发展的排头兵。

（一） 加强人员配置管理，规范标准工作流程。 一是加强管理人员的配置，各中支须单独设置管理部门，进行展管分离，负责全市渠道的日常管理工作，渠道负责人与全市的渠道发展指标进行挂钩考核，至于直属团队相对成熟（全市网点覆盖率较高）的地市可以进行市区车行集中管理，不太成熟的车行合作可以放开，由各内设营业部进行自由拓展，不管哪种形式，管理工作都由车行业务部来统一规划和安排。二是县域渠道人员的配置，县支公司当前除了对互动有渠道的概念外，有专人管专人展，其他都是业务做进来就行，当前车行渠道基本处于无人管无人做的情况，没有统一的规划和部署，没有安排专人管理和拓展，须在县域机构建立车行销售团队，支公司班子明确人员进行团队的管理，这个架构负责和市公司的管理部门进行对接，落实相关的工作，明确考核。三是明确车行专员的要求和职责，制定全省车行专员基本法，涵盖专员岗位基本条件，日常工作内容及考核标准，对全省现有队伍进行一次大筛选和强化培训，淘汰不符合要求人力，提升整体专员队伍的综合素质。四是制定标准化渠道工作流程，从日常工作到表报、会议管理等明确具体要求。

（二） 加快业务结构调整，规范中介渠道管理。

一是年初进行统筹规划，对营运性车辆进行合理剥离，逐步降低营运性车辆占比，将车行渠道打造成新车渠道来源以及9座以下非营运车辆的主渠道，不仅能有效提升渠道的经营效益，同时保证了车行中介的统一和纯洁性。二是整合赋权业务资源，解决赋权中介数量较多，但管理效能和产能低下的情况，督促各中支尽量让渠道回归真实，保持渠道特色，有效提升业务规模并降低经营风险。三是车行中介分类管理，差异化配置政策。根据中介产能及其特点进行分类，筛选中介100强建立各项经营指标的报表进行跟踪并划分出省、市、县三级重点中介，针对不同级别的中介在资源配置，政策制定，协同攻关上都有相应的标准，由分公司车行业务部定期拿出具体指导意见。通过以上三方面的举措增强渠道业务发展及管理的专业化。

（三） 加强送回修工作的协调，建立前后端的及时响应机制 一是有效解决基层理赔、车行送修矛盾，鉴于送修资源当前对于车行业务竞争力的重要性，建议中支车行理赔分管总经理为同一人，现有情况显示的是同一分管总送回修管理的效果相对较好，或送回修资源的流向与配置应该分月甚至周提交到公司总经理室进行共同会商，要真正的将送回修联席会议落实到位，形成良好的合作通道。二是形成送回修管理工作统一流程并有效落实，当前有的中支已形成较好的管理经验分公司车行部也进行了总结要求，但执行落实不到位，分公司车行部将制定一套标准的送回修工作流程，加大对游离资源量大的中支公司现场督导和检查，以确认是否按照标准流程去落实。三是建立前后端协同机制，灵活应对送修资源处理和降赔增效之间的矛盾，与理赔管理部进行定期或及时信息反馈，车行部应梳理出全省各地市重点送回修中介单位，在送回修出险车辆的具体处理上结合中支需求及市场竞争情况，与理赔管理部商讨出差异化的政策，保持前后端的紧密联系合作。

（四） 创新中介合作模式，抓续保抢新保。 以“建立品牌优势、延伸服务价值、共享客户资源”为指导思想，加大和车行之间的合作互动，找准各自需求点，打造双赢模式，共同经营客户，提升车行对客户的掌控能力。

（五） 加大渠道潜力深挖力度，保持快速增长步伐。 一是提升数据收集和分析能力，对全省各地市家用车市场占有率情况进行准确掌握并传导到各中支，与系统内外都建立对标。二是提升市区合作中介产能，分公司建立两类中介的重点管理，首先关注三个月以上零产能中介的管理，重点公关，政策支持，制定方案，广征人脉，避免中介资源的浪费。其次梳理出市场年化百万以上产能的中介，成立重点中介发展工作组，核算出我公司在该店面业务的占有率，对于占有率低于30%的中介，集中公司的有限资源进行投入，保证占有率的提升。三是提升县域公司网点覆盖率，从前期调研情况看，各县支公司刚开始关注车行拓展，大部分网点覆盖率较低，家用车业务发展增速明显低于全省和市区，分公司将制定县域机构中介发展表，主要针对网点覆盖和渠道家用车增速进行统计排名，以促进四级机构迎来一个高速增长期。四是建立中介分级分类管理机制，进行灵活的资源政策配置，有效推动合作中介的深度开发，对于高产能的中介形成上下联动维护服务机制，分公司进行全年统筹合作洽谈，不定期的回访，中支分管总要定期拜访，重点针对理赔送修资源进行了解及沟通，形成良好互动。

（六）加强渠道管理及销售队伍培训，提升经营综合能力。 一是以年初总公司强本固基巡回培训为契机，融合部分符合安徽公司渠道发展的内容，着重提升管理队伍能力提升，对全省渠道队伍进行一次全方位知识充电，为全年赢得良好开局奠定基础。二是选拔成立分公司渠道培训队伍，集中开发培训课件，为分公司开展有效培训储备力量同时提高中支自身的培训能力；三是制定全年性的培训计划，针对薄弱中支甚至县支公司，薄弱环节如续保送回修等，开展不定期的集中或上门培训，逐步建立规范统一的渠道管理模式。

（七）加强基础管理，杜绝经营风险。

一是加强合同管理，制定车行协议管理的相关规定，完善检查中发现的问题。二是加强费用管理，对车行的手续费和营销费用的支付进行严格管理，核对手续费开票信息及支付流向是否符合要求，用于车行的礼品及维修券类有无按照分公司下达标准及操作流程进行规范。三是加强业务管理，重点定期进行中介归属业务的核对，从系统随机抽取业务量较大的汽贸类公司，根据中介的成立时间及经营范围，对应其系统内归属的车型和业务规模，逐步核对其真实性，杜绝大范围的业务虚挂行为。四是坚强客户信息真实性管理，定期通报，限期整改，对重点单位和个人可以限制业务发展。

　　新的一年，公司将继续深化业务结构调整，加快转型升级步伐，车行渠道作为家用车发展的主渠道有责任和义务去承担更大的任务，车行业务部将会自我加压，开拓创新，渠道系统上下将齐心协力努力拼搏，以更加奋进的工作精神去迎接新的挑战，为公司的快速发展贡献更大力量。

车行专员工作总结共4

　　误打误撞第一次,我想也是最后一次进入车行工作。

　　那是一种开放、张扬的环境，与我这种内敛的性格应该是格格不入。

　　但期间的动荡，倒让我抱着尝试和锻炼的态度坚持了下来。

　　短短的5个月，我被调动了三个部门，第一个是客服部：一个彪悍、做事无头绪的领导带领着几个心胸狭窄一天到晚只知化妆打扮的员工，两个人做着一个人的工作。

　　第二个是售后服务部：调我去的理由是公司提供培训，学习系统管理与维护，但公司的规定是参加了培训两年内如果离职就要赔偿公司的培训费，再加上领导是一个五十多岁的老头，工作能力一般，世故圆滑很到位，但作风不好。我到的第一天就意识到了，所以跟他从一开始就绝裂了。

　　结果第二天公司又把我调到了销百家乐必胜法售部，与其说是调，还不如是要，是销售部的副总把我要了去。因为销售部刚成立，展厅还没装修完，临时跟客服部在一起办公，所以也是有缘吧，她早就有心调我去做信息员，一个月的观察也够了。于是我们面对面以直接的上下级关系面对时觉得还是比较亲切。

　　记得她带我去见部门的同事，在进门前，跟我说了一句话，我想我可能会记这一辈子的----“没事，你肯定行!”这句话给我无比的力量。虽然新工作我没从事过(以前从事过专业培训的同事离职了)，但给了我无限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想这应该是一种管理者的方法吧!

　　自从到了销售部我一门心思的工作，

　　凭着一份信任和一份器重，将一个刚成立的部门的信息员做的很称职，我是累并快乐着，累的是脑子，快乐的是心情!而这位副总的百家乐必胜法影响力真的很大，我上班以来就没见过这么团结的团队。大家好事一起分享，坏事一起分担。都团结在她的周围。她总是把展厅当她的家，把这些员工当她的孩子。工作中总给人以激情和动力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都难。虽然其间她为了利益不择手段但她遮掩的很好。而这种团结令老板很恐慌，于是他在每个关键岗位上都预备上一个人。正赶上副总因母亲住院请假，于是老板安排上的人都上阵了。觉得挺可笑的：新官上任即烧三把火，把自己烧的旺旺的,想拿出成绩给老板看，想想副总是见过大世面的人，工作能力又强，她都拿不出什么成绩更别说这些涉世未深的人。看着他们的努力好象在做秀。

　　车行或者说是销售行业，当面都是pmp，但如果你不买，背后就是骂声一片，太直接了，我不喜欢!大家都有选择的权力，凭什么差不多的东西我非选你的，除非你有能说服我的理由。这也就是销售的技巧了。我没做过销售，不明白他们的最高境界，但我见过一个人，不知道他算不算高手，在跟客户交流时，就象拉家常一样，让人觉不出他在推荐车，而只是一个旁观者，把主动权交给对方，让人感觉都很轻松。我想这种自然本能的拉近了卖与买的距离吧。

　　虽然车行给我的感觉就是一个字“乱”，但没有进入过，就不会有这种种深刻的体会：热情、张扬、开放、时尚。